HEIKKI & TÉNÉRÉ
9.10.2002Odottavalla kannalla... "Oispa jo joulu!"
Jotain uutta sentään, eli tutkittua tietoa pakolaulajista (jos Jampun pakoputkistoasiat eivät ole lähellä sydäntäsi, voit lopettaa lukemisen tähän...).
Periaatteessa kaikkien 600cc Ténéréiden tarvikeäänenvaimentimet ovat keskenään yhteensopivia. Hienoa jos näin olisi. Vaan kun ei: 3AJ:n uudelleenmuotoillut sivupanelit rajoittavat alle sopivan pakolaulajan kokoa (totta, vuolaisemallahan sinne saa lisätilaa...) ja vakavampana rajoittavana tekijänä 3AJ:n takalevyjarru puristimineen, joka jousituksen pohjatessa saattaa osua isokokoiseen tarvikevaimentimeen.
Aikani tarjontaa selatessa alkoi valinnanvara rajoittua Laseriin ja Arrowiin. Molemmat rosteriputkia ja alkuperäistä huomattavasti kepeämpiä. Laserissa muoto alkaa olla siinä hilkulla, mahtuuko levyjarru tulemaan tarpeeksi ylös pohjaustilanteessa ja kun Laser vielä hinnaltaankin on n. neljänneksen kilpailijaa kalliimpi, alkoi vaaka kallistumaan lopullisesti Arrowin Paris-Dakar Replican suuntaan. Vaimennin on "For Race Use Only" eli jotkut normit saattavat ylittyä, mutta toisaalta löytyy änkkäristä oikeat vaimennusvillat sekä irroitettava lisävaimennin, joten mikään suora putki ei sentään ole kyseessä (Vieläkin naurattaa, kun vaihdoin aikanaan VN 800 Kawaani Stormin "ei yksinään tarpeeksi hiljainen tieliikennekäyttöön"-vaimentimet ["Joo, eipä se haittaa jos eivät yksinään olekaan tarpeeksi hiljaiset: niitähän tuleekin kaksi..."] ja päräytin pyörän tulille ensimmäistä kertaa... Meteli oli aikamoisen masinistinen!). Tavoista poiketen en hommannutkaan Arrowia netin kautta ulkomailta, vaan ihan koto-Suomesta Nakkilan Pyörä ja Mopo Oy:stä.
KEDO:lta saisi myös rosterisen alkukäyrästön (Oo-on se käyrästö, eikä pelkkä käyrä: molemmilla pakovenoilla / -kanavilla kun on oma putkensa, joten kyseessä 2-1 -käyrästö...) kohtuuhintaan, joten pitänee kirjoitella taas Joulupukille ja yrittää olla vielä pari kuukautta kilttinä.
Samalla mielessä herää kysymys vanhempien Ténéréiden sivupanelien sopivuudesta 3AJ:hin. Aikaisemmissa malleissa kun vielä on nuo "rehelliset" numerokilpiläpyskät, mutta 3AJ sai P-D-huumassa uudet muotoillut muovit, jotka nyt eivät ulkonäköä välttämättä paranna. Virittelemällähän kylkiin tietysti saa vaikka minkälaiset ätylät, mutta aina olisi helpompaa, jos vaihtopanelit sopisivat "tuosta vaan napsauttamalla". Ja saisihan Ténéréen myös 6 + 6 -litraiset satulatankit P-D -lookkia vahvistamaan!
