YAMAHA T-ReX

 

 

Yamaha TRX 850:n strategiset mitat

Moottori 2-sylinterinen, 4-tahtinen, DOHC, nestejäähdytteinen, 5 venttiiliä / sylinteri
Poraus x isku 89,5 / 67,5 mm
Iskutilavuus 849 cm3
Puristussuhde 10,5:1
Kaasuttimet 2 x Mikuni 38 mm
Kuivasumppuvoitelu
270-asteinen kampiakseli
Teho 83 hv (61 kW) / 7.500 rpm
Vääntö 84 Nm / 6.000 rpm

Märkä monilevykytkin, 5 vaihdetta, toisioveto ketjulla

Tankin tilavuus 18 l
Akseliväli 1.435 mm
Ohjauskulma 25 astetta
Etujättö 97 mm
Istuinkorkeus 795 mm
Kuivapaino 190 kg
Eturengas 120/60-17
Takarengas 160/60-17

Etujousitus teleskooppi 41 mm / 120 mm isku, säädettävä esijännitys ja paluuvaimennus
Takajousitus monovaimennin 130 mm isku, sääd. esijännitys, vaimennus ja paluuvaimennus
Etujarru 2 x 298 mm levy, 2 x Sumitomo nelimäntäpuristimet
Takajarru 245 mm levy, Sumitomo kaksimäntäpuristin

 

TRX 850 ensiesiteltiin 1995 ja aluksi se oli tarkoitettu vain Japanin omille markkinoille, mutta suuren kiinnostuksen vuoksi vienti Eurooppaan alkoi 1996. Japani-mallit erottaa vientimalleista mm. Brembon jarrusatuloista (vientimalleissa Sumitomot). Muina eroina mm. vientimallin jäykempi jousitus sekä kaasuttimista puuttuvat kiihdytyspumput.

Kilparadoilla TRX menestyi BoTT-luokassa (Battle of The Twins) ja endurance-kisoissa sekä Japanissa että Euroopassa ajajinaan mm. paremminkin mp-toimittajana tunnettu Alan Cathcart sekä RR-kuljettajat Tadahiko Taira ja Christian Sarron.

TRX jäi varsin lyhytikäiseksi malliksi, koska sen valmistus lopetettiin jo 1999.